2005年7月アーカイブ
どういうわけか、デスクトップに無駄なCのソースファイルが転がっています。
(1)"plus.c"
1から入力した整数までの数字の和を求めるもの。
たぶん、大学の課題で作ったやつをもってきたものですけど…
for文使うより、n(n+1)/2使った方が負荷軽いですね。
(2)"ticket.c"
人数・使用時間他を入力すると、最適な回数券(or普通乗車券)を教えてくれる。
暇つぶしでした。
普通に頭で考えた方がいいですね。
(3)"car.c"
究極の無駄プログラム。
東武の車両の車両番号を入力すると、形式と編成番号、固定両数、車両位置が表示される。
編成番号で判断しているわけではないので、「8912」とでも入力しようものなら、「8000系第11編成5両目(8両固定)」と返ってきます。
しかも途中でめんどくさくなって投げ出したので、中止半端…
今日は、台風一過で空気も澄んで、きれいに撮れると思って、9102Fの撮影に行ってきました。
顔真っ暗&傾いたorz
続いて、野本の田んぼの中に移動。
やっとゲットできました、森プーのうちわ!
一時はどうなることかと思いましたが、今日の帰り、森林公園で発見。
やっぱいいですね、森プー
いよいよ、光ファイバーの導入です!
朝、11時過ぎ、NTTの工事委託会社が来て、機器設置場所を確認。
すでに引いてある、家から100[m]程の電柱から、単線でファイバを引っ張ってきました。
今の時期、木が茂っているので、何かと大変なようです…
保護ワイヤに囲まれたファイバと、張線用のワイヤが、接着(?)されているのには驚きました。
そして、宅内引き込み。
てっきり、通線ワイヤ使うのだとばかり思っていたら、外から保護ワイヤに囲まれたファイバ芯線をCD管に突っ込んで、スルスルと…
保護ワイヤのおかげですね。
で、融着も完了し、いざレベルを測ると…
Lowだそうです…
局でジャンパが終わってなかったらしいです…
一応、電柱のボックスで調べていただいたようですが、同様でした。
ということで現在、局内工事待ちです。
夕方、連絡有るとのことですが…
というわけで、行って来ました!
知人に頼み、高坂の駅前に車を置かせていただいたので、高坂から大学へ。
大学でさっさと微積のテストを受けて、いざ長瀞!
テストの終わる時間に合わせて、ACCHI?さんに高坂駅まで来ていただきました。
そして、254やら色々経由して、花園から140へ。
あとはひたすら長瀞を目指します。
一応テスト前だったりするわけですが…
構わず読みました、『すべての雲は銀の…』
こんな時間ですよorz
日付が変わった位から本を読み始めたのですが…
今日は午前中に網戸張り替えたり何だりで、色々することがあるのですが…
9時までには起きたいです。
はい、いよいよ戻ってくることになりました、8108F。
今回は森林公園での待機時間が長かったです。
今日は2時間目からだったので、10時に起きれば充分だったのですが、"もしかしたら"ということで、いつもの時間に起床&森林公園へ。
そして案の定…
引き続き、『きみのためにできること』と『翼?cry for the moon』を読んでみました。
きみのためにできることは、映画化もされたらしいですね。
機会が有れば、見てみたいです。
翼?cry for the moonは長いです…久しぶりにこんな長編読みました。
内容も濃く、考えさせられたと思います。
今日、やっと10MのHUB(もちろんリピータ)から、100Mbpsのスイッチングに買い替えしました。
(と言っても、PC買ったときのポイント使ったので実質無料)
写真(≒390MByte)の転送もあっというまで、やっぱ違いますねぇ。
ということで、今日は本線に行って来ました。
まずは、森林公園0724の第3216列車に乗…って、あれれ?
あれってShotaくんじゃ・・・?
見事正解で、途中までご一緒させていただくことに。K駅でACCHI?さんとも合流。
そして、和光市でShotaくんと別れを告げました。
え?何でそんな変な所で降りるのかって?
運賃を節約するために、決まってるじゃないですか!
和光市?(有楽町線)?飯田橋?(東西線)?日本橋?(銀座線)?浅草
そうそう、飯田橋で乗越&乗継精算したら、↓みたいなのが出てきました。
さて、浅草に到着してまず撮ったのはコレ。
アサヒビール(個人的にはビールは苦手)
このままじゃただのおのぼりさんなので、吾妻橋から東武電車を。
スペーシアの下回りが…
そして、反対側へ。(この辺で撮った写真を見たことが有った。)
こっちもだorz
どっから撮ったのだろうと、辺りを見回して発見したのは…首都高!?
まさか…
さて、このままじゃ撮れないということで、徒歩移動。
すると、伊勢崎線2号踏み切りで、撮れそうだということが判明!
まずは試し撮、81110F。
東上に下さい
ということで、再び出発しました。
こんな情報が有ったので、「85の準備でもしてあるかな?」と思い、大学に戻る前に検修区を見に行ってきました。
すると、
ただじゃ帰りませんよ(^_^;)
今朝、駅で花まるチャンススタンプラリーのリーフを貰って来て眺めていたら、急に行きたくなりました。
ということで、母に相談してみたら、『いいよ、行こっ。』ということで、即決。
行きは東北道に乗るべく、羽生へ。
途中、来週来ようかと思っていた行田の古代蓮の里のそばを通ったのですが…
スゴい車の数でした…
途中、もちろん伊勢崎線をオーバークロスしたわけですが…
何もいませんでしたorz
(て言うか、脇見運転禁止)
東北道は、ひたすら100[km/h]でした。(天気悪かったですし)
ただ、やっぱAT車は嫌いです…
宇都宮ICを降りたら、日光宇都宮道路へ。
放り込みの料金所はびっくりでした(^_^;)
この頃から、霧が出始め…
日光I.C.で下車すると、結構天気は…
霧降大橋を過ぎたら、前照灯&霧灯ONでした。
そして、ドンドン上り、霧の中ひたすら上り、第3リフト乗り場に行くと…
ということで、昨日より始まった車体広告です。
だいたいは特集に載せたので、ボツ写真と行動記録でも。
朝は、例のごとく4:30起床で検修区へ。
(2時間程度、特集に使用していた)
そして、帰宅して特集を更新。
森林公園で待機してもよかったのですが…肌寒いので中止。
地下直車の発車の時間だけ、走行撮るべく駅に行きました。
しかし、いつものことながら、なかなか出てこない…
0615の05Tからは10分強程度間隔で発車するので、駅に向かいました。
そして、入線!(特集の写真)
その後は、発車まで例のごとく広告を。。
ここで、そのまま帰っても良かったのですが、折角なので東松山で駅撮り&後追い。
(高坂にしとけば良かった…)
そして、そのまま駅で色々資料を頂いて帰宅しました。